Ihan vaan mielenkiinnosta....toi pajeronkin etupää...että vaikka sinne jäykemmät vääntösauvajouset tuliskin, sekä korotusta muutoinkin niin ei taida todelliset joustot lisääntyä juurikaan? Ajattelin vaan, että alkaako ahistaan liikevarat tukivarsissa (rajoittimet?)?
Sekä iskareiden todelliset liikeradat (sen minkä ulosjoustossa pitkällä iskarilla voittaa niin sen menettää sisäänjoustossa kun iskareiden kiinnikkeet on rajoitetun etäisyyden päässä toisistaan?)? Mutta toki mahtuu isommat pyörät pyörimään...vai oonko ihan hakoteillä? Mitenkähän ohjauksen toimiminen/kuluminen kun korottaa jousitusta? Toivottavasti kestää pitempää mitä jossain muissa vääntösauvavehkeissä....=(
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
|