Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kope
Venttiilin pitäisi näköjään olla ns. moottoriventtiili, eli keskiasennossa pitää olla H-kaavio että öljy pääsee virtaamaan vapaasti.
|
Tärkein asia moottoriventtiilissä on se että karan kummankin kanavan leikkaukset ovat symmetriset. Sylinterikäyttöön tarkoitetussa on varren puolelle tulevassa kanavassa ahtaampi leikkaus ja siis moottorikäytössä aiheuttaa vastapainetta.
Jos tilaa olisi niin laittaisi kampiakselin eteen suoravetoisen pumpun vapaakiertoventtiilillä varustettuna. Riittää aika pienikokoinen pumppu kun kierroksia on kuitenkin käytettävissä. Laadukas mäntäpumppu olisi tietenkin kestävämpi pidemmän päälle mutta se hinta, hammaspyöräpumppuja saa 5 samaan rahaan.