Aika kattava tuo listasi on. Varo akseleita hitsatessasi, ettei taivu akseliputki mutkalle. Ohjauksen geometrian kanssa kannattaa olla tarkkana, jotta pysyy auto ajettavana. Kunnollisen ohjausvaimentimen lisäisin listalle. Ja samalla menee ohjaustehostinkin autoon kiinni
Ja myös vakioriiput kannattaa vaihtaa tukevampiin, ihan normimittaiset riittää. Ja kun auton kanssa touhuat niin laita uudet uretaanipuslat jousiin.