Nonniin, palataanpas taas tähän rakastamaani aiheeseen, eli v**tuileva audi A6. Ilmamäärämittarin vaihdoin uuteen tuossa pari viikkoa sitten ja meno parani jonkun verran / rykiminen väheni. Vielä siinä 1500 rmp paikkeilla nykimistä on kun ajaa tasaisella kaasulla, ylensä noin 80km/h siis.
Noh, uudet tulpat löytyi takakontista ja vaihdoin ne tänään kun ajattelin että jos se sitten on tuolla virtapuolella. Tulpanrei'istä 4/6 löytyi öljyä ja siinä vähän kuivailin niitä minkä pystyin. Sivuhuomautuksena että tulpat ei ollu mitenkään tiukalla, lähti helposti vasemmalla kädellä räikän kanssa auki mutta ei ihan ilman räikkää... joku kiristänyt aika varovasti?! Anyways, uudet tulpat paikalleen ja koeajolle. Rauhallisesti ajaen ekat 10 kilsaa, ei mitään ongelmia! Ei siis mitään! Käy tasaisesti tyhjäkäyntiä eikä kiihdytyksessä tai tasaisessa ajossa mitään ongelmia - ei rykimistä tai nykimistä. Sitten kertaalleen kiihdytys nollasta sataan lutu pohjassa ja se rykiminen alkoi välittömästi sen jälkeen. Paluu vanhaan vikaan siis.
Seuraavaksi voisi tsekkaa ne kaikennäköiset letkut tuolta suojamuovien syövereistä jos siellä on murtumia, vuotoja, tms. Mikäs Mikki toi EGR homma on? Joku pakokaasujen takaisinkierrätys... ei kai mun vanhassa ALF koneessa semmoisia ole?
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki
EGR puolen vika, tai sitten huohottimen puolelta vetää ilmaa ohi kasuläpän!!! Kaasuläppävika on todella harvinainen, ehkä 1/1000 on OIKEASTI rikinäinen läppä, yleensä vuotaa "jostakin", Audeista suurin osa huohotinputkista, kun kovettuvat ja murenevat ihan murusiksi....
ENSIKSI EGR:n sopeutus ja sitten kasuläppä!! Muuten ei onnistu vaikka kuinka yrität!!!
EGR:n moottoreissa on ollut sitten vikoja, mutta senkin saa korjattua kerran, koska ratas pyörähtää vain ½kierrosta, niin kääntämällä rattaan se kestää taas...
|