Hmm.. joissain merkeissä/malleissa nelivedon poiskytkentä on hieman hankalaa vauhdissa, kardaanin irroitus ei ole helppoa jos auto liikkuu. Kuulemma helpompaa on katkaista vetari tai särkeä perä :-)
Maantie/katu-jutuista jos on puhe, niin vetävien pyörien vähentämisen vaukutuksesta kulutukseen ei ole varmaan tietoa (tai no oikeestaan on: kaikki menee mitä tankkiin kaataa), mutta tiettyjä epäilyksiä vaikutuksista esim. ns. liikennevalokiihdytykseen on, eli kysymys kuuluukin miksi vetävien pyörien määrää pitäisi tarkoituksella karsia, ainakaan liukkaalla?
-Paavo
|