No aamulla huudatin konetta 3000rpm muutaman minuutin ja vatkasin rattia laidasta laitaan kevennys toimi aluksi hienosti mutta alkoi jäykkenemään ollen lopuksi yhtä kankea kuin tyhjäkäynnillä. Taitaa vika olla nyt letkuissa tai virtauksen säätöventtiilissä.
Mites tuo venttiili nyt oikeen toimii. Jousi painaa mäntää ja jos paine on liian suuri jousi antaa myöten ja pumppu silloin hullun kierrolla. Ja tuon männän sisällähän on toinen varo jossa siis myös jousi ja kuula ja säätö tapahtuu prikoilla. Mitäs varten tämä on. Onko tämä pikkuinen nyt niinkuin oikea varoventtiili???
|