Ensimmäisenä lähtee
Joko tasasuuntaus silta (siis diodit) taikka säädin.
jos tasasuuntaaja kärähtää niin se voi mennä joko oikoseen tai
palaa poikki tai jotain siltä väliltä.
ja seuraavana palaa sitten kenttäkäämitys.
Ainoat jotka ovat turvassa on ankkuri ja mekaniikka. (ja hiilet ja liukurenkaat)
Jos kenttäkäämitys on palanut/lyönyt läpi tms. niin yleensä haisee palaneelle.
(uusi maksaa enemmän kuin tehdaskunnostettu laturi)
Tuo diodisillan testaus ei käytännössä onnistu diodisiltaa irrottamatta, ja
muista että jos 80-lukulainen bosch niin siinä on 3 positiivista- 3 negatiivista
ja 3 kenttädiodia.
Vaikuttais olevan laturin vaihto edessä?
|