Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp
minkä dumpin otit ja mistä pois? ei vaparin imusarjassa ainakaan pitäisi mitään moista olla eikä kyllä muutenkaan ole tullut diisselissä vastaan!
onko ahtojen säätö nyt siis pelkästään tuon varoventtiilin varassa? mahtaa mennä turbo mukavasti ylikierroksille ja muutenkin kuristaa jos hukkaportti on hirtetty kiinni.. miksi se muuten on hirtetty kiinni?
|
Dumpilla tarkotin, tota kelloa, joka ohjaa sitä turbon hukkaporttia. Hukkaportti on teljetty, sen takia, ku toi kello vapautti sen aina 1 barin paikkeilla, vaikka koitti kiristää sitä.