Ilmalukkoa perään ja kitkaa eteen!
Ny näyttäis JEgoNEERin osalta asia etenevän seuraavaan suuntaan.
Taakse tulee kytkettävä ilmalukko + kompura (made in kiina) ja takaperän kitkalukko siirtyy etuperään, samalla vaihdetaan sinne uudet kitka levyt.
JEgoNEERissähän on jatkuva neliveto, joten ajattelin että on parempi saada kytkettyä lukko maantiellä poijjes.
Tosin aiika hyvin sillä pääsi nykyiselläkin varustuksella Kulman hangissa.
5,9 V8, TH400 automaattiloota jossa vahvistettu turbiini, Gudra-Track jakolaatikkko jossa lukko, takaakselissa kitkalukko ja 37" Boggerit.
Mistähän sais neuvvoja ja ohjeita Dana 44 perän shimmaukseen?
t. Ismo Ämmä
|