Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa
Mitä olisi se hyöty harrasteajoneuvoksi rekisteröinnistä? Vapaus tai korkeampi prosenttimäärä muutoskatsastuksessa? Vapautus käyttömaksuista? Edullisempi vai kalliimpi vakuutusmaksu? Vapautus lakirajoitteista muutoskatsastuksessa.
|
Miulle riittäs et sais otettua helposti liikenteeseen kun siltä tuntuu, eli maksut tietokantaan, kilvet kiinni ja baanalle, jos se nyt olis esim sen 60 päivää ja vaikka 7,-/päivä niin eikös nuo vois antaa mihin vaan eli ottaja määrittelee harrasteauton. Rakenteestakin vois antaa poikkeuksia esim poikkeuslupamenettelyä vastaavalla systeemillä mutta harrastustoiminnan toimiessa perusteena, nämä luvat olisi voimassa vain harraste kilvillä. Katsastus pitäisi olla edelleen mutta vaikka joka toinen vuosi. Ja kilvet/poikkeusluvat henkilökohtaisia, ei autokohtaisia. Ja voishan tuon tehä että auto jossa harrastekilvet kiinni, ei enää pääsyä normirekisteriin, eli kilpien ottaja ilmoittaa ajoneuvot joissa kilpiä aikoo käyttää. Vaihtoehtoina säilyis edelleen puuhakilvet ja normi rekisteri. Ja tuo katsastus sama kuin muillekin eli kulkee ja pysähtyy omin avuin, valot löytyy ja toimii eikä ole ulkopuolisille vaarallinen, voishan olla tietty 4 asemaa erikseen noille rakennemuutoksille tyyliin helsinki, jyväskylä ja mitä sitä ylöspäin mennessä on tasaisin välein.