Jees orppi vena ja sylinterin koko ja järjestelmän paine on ratkaisevia. Eli ns. pieni orbitti antaa yhdellä ratin kierroksella esim 2dl öljyä, kun suurempi taas vaikka 3,5dl. Nooh sit lasketaan sylinterin koko ja tilavuus ja sitä kautta sit päästään nopeuteen. Sylinterin mitoitukseen sit taas vaikuttaa pumpun paine (tuottokin), tarvittava liike ja haluttu voima. Eli kandee miettiä millaisen haluaa. Esim 3,5-3 kierrosta tapista tappiin ohjauksessa on aika hyvän oloinen ollut ainaki itelle. Nestepaine helsingissä koivuhaassa ainaki varmaan jeesaa. Eikä se mitoitus itekkään niin hankalaa ole, ku vähä katselee mitä muilla on ja kyselee ja pähkäilee.
Formula Off Road Kicks Ass
