Ilmeisesti 2l-koneessa on (yhtenä) sukuvikana hehkujen katkeilu. Kyselen tässä sivusta, että pitäisikö tuommosen tojon 2l2-koneen hehkuja alkaa ruuvailemaan irti mieluummin kylmästä, kuumasta vaiko puolilämpimästä koneesta? Auttaako tuo vartti auki-puolivarttia kiinni-vartti auki- systeemi näissä? Joissakin itänaapurin keksinnöissä pultit vain väsyy moisesta ja katkeaa entistä helpommin
