Ei nyt jaksa muistaa ihan satavarmasti, että onko tuossa koneessa mahdollista laittaa vauhtipyörä mihin asentoon vaan,
vai onko siellä jotain ohjuritappia akselin päässä.
Sen tapin puuttuminen meinaan selittäisi tuon ajoitusmerkkien pielessä olemisen.
Vaikka sieltä löytyisikin ne merkit, niin silti pitää varmistaa niiden oikeellisuus.
1-sylinterin mäntä YKK:n kohdalle ja sitten 6-sylinterin venttiilit saksaamaan,
niin silloin ollaan lähellä totuutta...
|