Kardaanit tehdään yleensä putkesta, koska putkirakenteella saadaan kevyimmällä (=helpoimmin tasapainotettavalla) rakenteella vääntö välitettyä akseleille, kardaanithan pyörii ainakin maantieajossa meleko vilkkaasti vetareihin verraten. Putkirakenteet eivät kuitenkaan kestä hyvin taivutusta eikä leikkausvoimaa minkä jokainen kivelle kardaaninsa letittänyt tietää. Vetoakselit taas ovat suht ahtaissa tiloissa ja varsin lyhyitä joten ne yleisimmin tehdään umpiraudasta ja kunnon raaka-aineesta. Momenttikin on kasvanut niihin asti tultaessa juuri em. pyörimisnopeuden vähennyttyä perävälityksen takia. Ja kannatellaan niillä auton painokin usein ja sekin asettaa omat vaatimuksensa laakerikohdan ainepaksuuksille

Terv KK

Note! This message was posted anonymously!