Otetaan pultti, seevataan sen kanta ja hitsataan akseliin kiinni.
Duunataan sopiva palikka missä on sopiva reikä.
Hitsataan sekin siihen samaan kohtaan.
Tehdään vielä sivuposket ja pieni kolmiotuki ja nekin hitsataan kiinni.
Tungetaan panhardin pusla pultista läpi.
Ja hupsista saatana! Meillä onkin panhard kiinnike kartiopuslille!
'
Tehdään simpukalle reiät ja holkitetaan ne ettei pultit kiristyessään vedä runkopalkkia kasaan.
Pultataan simpukka kiinni, raidetankokin mahtuu takanta juuri ohi kulkemaan.
Onhan siinä melkoinen putkiviidakko, panhardin rungonpään kiinnike löysi itsensä paljon alemmaksi kuin kuvassa (kolmansien kiinnikkeiden jälkeen)
Sovitellaan moottoria konehuoneeseen, vähän alemmaksi kuin ennen.
Mutta kappas, öljypohja ottaa murikkaan kiinni.
No kevennetään sitäkin sitten, raidetankoon ottaa vielä kiinni, vielä pitää vähän keventää.
