Varmasti C1:n ajo-ominaisuudet natsaa kohdalleen tuon pikku swapin jälkeen. Tuohon on saatavissa repro koria, ettei tarvitse teurastaa arvokasta alkuperäisautoa. Kutkuttava mahdollisuus, mutta ei taida olla Suomessa oikein halpaa.
1969:n alla taisi olla saman valmistajan korvaava runko? Ainakin vanteet leviävät lähes kokonaan sisään->C4:n off set. Maukas kokonaisuus: kisavalaisimet kupuineen, L88/ZL1 ilmansuodatin yms. Rosteriset pakosarjat, että autolla myös ajetaan ihan oikeasti. Ei siis mikään näyttelyesine.
Edited by - KTM on 29/08/2003 18:45:47
|