Kiitos meidänkin puolesta hyvästä ajopäivästä. Hauskaa oli ja kiva ajella kun ratamestarit oli viisaasti jättäneet kuran pois koko radalta. Tästä voisi ottaa muutkin mallia, niin voisi avonaisellakin osallistua.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tare
ajoaika oli ehkä hiukan liian pitkä (2,5h)
varmaan 1,5-2tuntia olis riittävä?
rata oli kolmen auton mittareiden mukaan 1,8-1,9km pisintä reittiä
eikä ollu mitään kiitorataa
pokaalien työstämisestä vastasi isäni joten kiitoset myös sille!
|
Ajoaika oli ihan sopiva ja radan mitta soi tuolla ajelijamäärällä ihan sopivassa suhteessa yksilösuoritusta ja ruuhkaa. Eihän siitä kalliolla sudittelusta tulisi mitään, jos joku hätäilijä tunkisi sinne samaan aikaan ja tuntuhan tuollakin osalla joku hätä olevan.
Kerro isäukolle terveisiä, että pokaali on hieno ja pääsi hyllyyn kunniapaikalla. Brenkku tais liuottaa vähän lakkaa mukaan, kun siitä saunalla pakotettiin juomaan, tai sitten se juotava oli muuten vaan helvetin pahan makusta.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tare
sisun raidetanko
 |
Emmätiiä mistä Sisusta te puhutte, mutta mä olin ajelemassa Hiluxilla.
Auto pelasi ihan kohtuullisesti, alusta ei kyllä antanut mahdollisuutta ajaa yhtään kovempaa. Tollakin vauhdilla oli selkä ihan jumissa seuraavana aamuna. Alkuun autoja huiteli ohi kahtapuolen, eikä ollut mitään mahdollisuutta vastata vauhtiin. Ajeltiin sitten ihan omaan tahtiin MK:n kanssa, puhuttiin paskaa ja morjesteltiin tutuille. Paiskottiin kuitenkin kallionousujen kautta takakierroksella.
Jossain kymppikierroksen huitteissa lähtösuoralla auto sammu eikä lähteny käyntiin. Päätettiin tankata, kun bensa oli vähissä ja kannukin siinä vieressä. Ei auttanut ja pienen ihmettelyn jälkeen huomasin, että puolanjohto oli löysässä. Se kiinni ja radalle, mutta nyt ei meinannu kääntyä millään. Puolivälissä rataa ohjaus jumitti äärivasemmalle, enkä meinannut ihan heti uskoa, että tuon vahvuinen tanko on mutkalla. Se oikeni vinssillä ajokuntoon, mutta vahvisteltu rullakita meni hommassa ropeliksi.
Sellasta tällä kertaa.