Löysää on toden näköisesti joka puolella voimansiirrossa (laatikko, jakolaatikko, kardaanin liukujen boorit, ristikkonivelet, välitykset, vetonivelet, vetoakselin boorit) ku varmaankin sun hojolla on kanssa jokunen kilometri takana. Osa helposti korjattavissa osa sit taas vaatii enemmän työtä ja euroja. Oma n.500000 ajettu LJ kans lonksuu jos pumppaa vetoa päälle ja pois, siksi vähän niinku vältän sellaista pumppailua.
Jos nyt jotain ihan järkyttävää pauketta pitää niin sit kannattaa katella tarkemmin missä on poikkeuksellisen paljon löysää.
Viimeksi muokannut Micco : 27.10.2009 19:15
|