Niistä vaan on yleensä murtunut se huuli kun vuotaa enemmän,ja kun vähemmän niin on kulumaura akselissa...Ja jos vuotava stefa on näkyvillä,sen vaihtaa alle vartissa.
Mutta alkuperäiseen laitteeseen:Minä en ole tähän päivään mennessä nähnyt tojotaa jonka liimattu öljypohja vuotaisi siitä tiivistesaumasta ja useampia puoli milliä ajettuja on nähty,niin bensa kuin dieselkoneella.Yleensä se vuotopaikka on kampuran stefa josta on huuli hävinnyt.
"Oikealla" tiivisteellä olevat vuotavatkin sitten lähes uudesta lähtien...
|