[petr]

Kaikissa noissa dynolapuissa on enemmän kuin tarpeeksi tehoa/vääntöä normaalia offroadia ajatellen, ellei se auto ole sitten tosiaan joku 2500-3500kg valas 40" rattailla. Kyllä kai laji on enemmän taitoa ja kestävyyttä vaativa kuin raakaa tehoa? Eikö se ole melkein sama onko 200hv vai 250hv vai 300hv? Mielummin otan kuitenkin vaikka 200hv sen 250hv sijasta jos motti on 50kg kevyempi...ja vaikka 150hv jos se on 100kg kevyempi. Luonnollisesti vääntöä/tehoa saisi olla alarekisterissä, mutta sitäkin voi vähän paikata tihellä välityksillä. Keveys puolestaan näkyy monella tapaa positiivisesti: uppoaminen pehmeässä, voimansiirron kestävyys, jousituksen pehmeys/herkkyys, alustan tukivarsien ja kiinnityspisteiden kestävyys, vinssin tehontarve jne...