Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka
mutta eikös pakopaineesta ole ongelmia vasta 100.0 kovalla kuormituksella ja vähintään yhtä kova haitta on jos kone käy laihalla nousseiden ahtopaineiden takia 0.6->1.0
|
Sama se mikä se kuormitus on jos pakopaineet vaan nousee, paljon pakopainetta = paljon lämpöä, lämpö hajoittaa paikat.
Dieselissä voi seos olla vaikka kuinka laiha, tehoa ei vaan silloin ole ja kone sammuu jos menee niin laihalle ettei jaksa enää käydä
Sitävastoin liian paksu seos tekee taas sitä kuuluisaa lämpöä joka koneen hajoittaa.