Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja valkkari
Moikka moi!!!
Miten noi pykälät nyt sit oikeen menee? Kävin tossa katsastuskonttorilla, ja siellä väittivät että HUOLTOAUTO EI VOI OLLA G-LUOKAN AJONEUVO, elli meinasivat että on ihan normaali N1 luokan auto...
Vaikka kysäsin viellä AKE:sta tota hommaa - ja siellä sanottiin että: "Se että on huoltoauto ei vaikuta siihen onko se G-luokan ajoneuvo" - No jokatapauksessa vaikka sanoin konttorilla, että olin akesta kysyny asiaa, niin alkoivat väittää että akessa on varmaan ollut joku "kesähessu" joka ei tiedä mistään mitää... Sanoivat että olivat tutkineet asiaa, ja että asia on näin...
|
Jos N1 autosi kokonaismassa on yli kaksi tonnia ja se on jokapyörävetoinen niin se on maastopakettiauto eli N1G luokan auto,,
AKen sivuilta löytyy linkki
lakitekstiin jossa kyllä todetaan aika selvästi tämä asia...2 Luvusta 6§ 2 kohta:
N1G-, M2G-, M3G- ja N2G-luokan maastoautoksi katsotaan kokonaismassaltaan yli kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo sekä kokonaismassaltaan enintään 12 tonnin M2-, M3- ja N2-luokan ajoneuvo, jos se on telavetoinen tai jokapyörävetoinen, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä, tai se täyttää seuraavat kolme ehtoa: a) vähintään yksi etu ja yksi taka-akseli on vetävä tai kytkettävissä vetäväksi akseliksi;
b) vähintään yksi ajoneuvon akselistojen tasauspyörästöistä on lukittavissa tai varustettu vastaavalla järjestelyllä; ja
c) ajoneuvon laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 25 prosenttia.