KTM: Löytyykö hetimiten jostakin muutamia linkkejä missä olisi mitoitusperiaattetita noille X:n ja H:n paikoille? Todennäköisestihän suurimpana tekijänä on auton alta löytyvä tila, mutta olisi myös ihan mukava tietää mihin kohtaan teoriassa tulisi tällätä. Vai onko niin että tarkkaa paikkaa ei ole, vaan paikan muuttaminen vaikuttaa teho / vääntökäyriin siten että toiseen suuntaan vääntö kasvaa ja teho pienenee ja toiseen suuntaan viedessä vääntö pienenee ja teho kasvaa? Vähän samaan tyyliin kuin Raket-luokan mikroautoilla laitetaan erimittaista pätkää paisuntakammion ja alkukäyrän väliin... Jos jollekin muullekin on tuttua nuo mikrohommat...
---------------------------
http://www.finnshark.com