Nyt sain vähän kirjallisuutta käsiini. Kierroslukumittarin 6000 rpm punaraja täsmää vuosien 1968-69 350 cid./350 hp. malliin, eli L-46 optioon. Perus isolohkoissa (390 hp. ja 400 hp.) vuosina 1968-69 punaraja oli 5600 rpm. ja tehokkaammissa (435 hp.) 6500 rpm.
Toisaalta sama kirja (Original Corvette, The restorer´s guide 1968-1982 by Tom Falconer) toteaa myös yksiselitteisesti, että kaikki Turbo-fire koneet ovat pikkulohkoja ja Turbo-jetit vastaavasti isolohkoja.
Kierroslukumittari on siis näillä näkymin vaihtunut jossain vaiheessa toiseen, eli siitä ei ollut paljon apua tässä tapauksessa. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Kiitos kuitenkin ideasta ja avusta KTM sekä Tomi72.