Kyllä siihen pitäisi enempi joustoa tietynlaisilla muutoksilla saada. Eikös pohjaanlyöntikumit ollut yksi muokattava kohde. Sitten kallistuksenvakaajienn irrotus, ja itse jousen säätö/vaihtaminen tietenkin. 2 Gen pajeroissa oli jo takana tehdas lukkoa joka hyvin kompensoi joustojen puutteita. Päättelin kuvistasi että pajerosi olisi jo uudempi. Eikös 2Gen pajeron tukivarsissa ollut myös joku pieni ero, joka mahdollisti hieman paremmat joustot mitä edeltäjässään, kertokoon joku muu joka muistaa sen tarkalleen.

Eikä se risukeulakaan nyt niin onneton ole, kunhan on vain oikein toteutettu. Uudemmissa pajeroissa se on jo onneksi kierrejousilla, joilla on jo mahdollista saavuttaa jonkinlaiset joustot. Sitten toki on myytävänä etuakselin uusia rakenteita, jotka samalla myös korottavat, mutta näitä ei juuri taidettu tuoda suomeen, ainakaan vielä. Australian tai amerikan foorumilla tästäkin oli juttua. Lukot ovat myös yksi hyvä ratkaisu, jossei joustoja ole mielestäsi tarpeeksi.