Nuissa on kahta 2.0 diiseliä ollu, vanhemmissa roverin kone ja myöhemmin bmw:n kone. Ei
muistu mieleen koska vaihtui. Bemarin koneessa enemmän tehoa ja muutenkin sivistyneempi kuin roverin pata. Kestäviä koneita kumpikin. Roverissa jakopää ja pumpun käyttä remmillä ja niiden vaihto on aika savotta, kone-laatikkopaketin joutuu irrottamaan kanakkeistaan ja siirtämään konehuoneessa sivuun jotta saa jakoremmin vaihdettua. Ja lukitustapin paikka on ihan perslävessä. Bemari taasen on ketjukone.
Voimansiirto vaivat on samat kaikissa ykköskopan friikuissa.