kansi paskana ja pumppu sulanut..

Kun Pajeroissa menee tuo kansi niin miten se tapahtuu. Täydestä hevonvedosta kone sammuksiin jo ennenkuin on auto on ennättänyt pysähtyä vai... Onko kukaan koittanut sitä vanhaa temppua, että käyttelee konetta joka kerta, siis joka kerta ennen sammuttamista muutaman minuutin. Onko sillä oikeesti vaikutusta että lämmöt vähän tasaantuu noin kolmilitrasessa koneessa.
Rekkamiehet ainakin käyttelee moottoria jonkin aikaa pysähtymisen jälkeen

Tää kysymys ei siis oo kettuilua vaan oikeesti ajatus pikkuvaivalla säästää jonkun tonnin aina silloin tällöin