Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nyyyyyybi
Niva miehetkin vois vähän ottaa kantaa ja kertoa hyvistä ja huonoista puolista.
|
Niva on vakiona niillä kaalileikkureilla ihan kelpo kulkija tuolla lepikossa kunhan pitää mielessä että auton alla on jakolaatikko jne. eli kivet kannattaa kiertää. Onneksi moottorin alla oleva palkki ilmoittaa ensimmäiseksi jos käy liian ahneeksi. Joustoja on ihan kohtuullisesti ja etu ja takaylitykset ovat pienet eli ei ainakaan pienien ojien ylitys ole täysin tuhoon tuomittu ajatus. Maantiellä ajettavuus... no se on sellainen suhteellinen käsite niillä orkkisrenkailla, meinaan harvalla kumiloilla saa karmean jolinan irti pehmeällä hiekkatielläkin. Mutta muuten jos ei ole tarvettä ajella yli 80kmh pitkiä matkoja niin on niitä karmeampiakin laitteita rakennettu...
Bensankulutus on kautta aikojen ollut kuuma puheenaihe mutta jos kaikki autossa on suurinpiirtein kunnossa niin kulutus pysyy alle 12 litran helposti.
Jos olet vähänkin isompi kaveri niin kuskinpaikka ei ole niitä kaiken tilavampia, itse ratkaisin ajo-asennon kohdalleen vaihtamalla etupenkit Subarusta, saipahan kaupanpäälle istuinlämmityksen...
Ehdoton miinus on uusien varaosien saanti suomesta mutta jos itse tai joku tuttu käy venäjällä niin sieltä saa vaikka koko auton palasina eikä hinnat päätä huimaa.. Takavetoladan raadoista löytyy yllättävän paljon käypää osaa esim. takaperän murikka käy suoraan ja etuperän kuoriin käy takaperän sisälmykset... Vakiokokoiset renkaat on on aika hankalasti löydettävää kamaa mutta jos laittaa kokoa esim. 205/70 15" niin ei tarvitse vielä teurastaa siivenkaaria.
Harmi että käytettyjen nivojen hinnat on karannu käsistä kun 1000 ei saa minkäänlaista vehjettä leimalle ja 2000 ei edelleenkään vielä takaa tekniikan tai peltien suhteen mitään hirmupriimaa kamaa...
Tässä jotain pientä mitä tuli äkkiseltään mieleen.