Tuohon lukkovipujen ilmaukseen en osaa ottaa kantaa, mutta tuohon kallellaan olemiseen voin ideani heittää..
Eli aika monessa jousitussarjassa on kuljettajan puolen jouset hieman jämerämpää tekoa, tai jos nyt "jämerämpää" on huono ilmaisu, niin kuitenkin hieman jäykempää kuitenkin.
Esimerkiksi OMEn sarjoissa mahtaa kaikissa automalleissa olla siten, että kuskinpuolen jousi on tavalla tai toisella merkattu sinne kuuluvaksi. Kai siellä kuljettajan puolella on sitä roitoa enemmän.. Tosin, en kyllä oikein usko, että sitä romua niinpaljon olis enemmän, että auto tyhjänäkin kuuluis kenottaa kierossa. Kannattaisko alkaa mittailemaan jousilautasten paikkoja?
|