Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Markku_66
Tässä täysvero jutussa se ongelman ydin käsittääkseni juuri olikin. Ainakin 80-luvulla maastoautot oli verovapaita. En nyt muista missävaiheessa maastoautoon sitten tuli taas vero, mutta esim. tämä minun vm-81 oleva Patrolli on verovapaa maastoauto ollut alunperin. Tuolla 80-luvulla maastoautoon myönnettiin verovapaus siksi että pelättiin sotaa, ja niinpä nämä verovapaat maastoautot oli mahdollisuus kriisitilanteessa valtion takavarikoida itselleen...  Eli näinollen vanhat maasturit eivät siis ole täysverotettuja autoja, vaan verovapaita maastoautoja. Nämä oli just niitä lähtökohtia joita katsastusmies minulle selvitti kertoessaan että autoni ei täyttäisi pakettiautolle säädettyjä pykäliä. |
Aivan oikein! Eli jos auto on verovapaa maastohenkilöauto on sen täytettävä verovapaan (tai alennetun veron) pakettiauton vaatimukset muutettaessa se pakuksi. Toisin sanoen umpiautosta täytyy löytyä 3 kuitusen kuutiota tai lavasta riittävästi mittaa tai neliöitä (nyky lainsäädännön mukaan). Maastohenkilöautot meni täydelle verolle muistaakseni 93 minkä jälkeen rekatun maasturin voi muuttaa pakuksi vain takapenkit poistamalla. Korjatkaa, jos olen väärässä.