No se nesteen pinta ei vajene liian alas, ja lamppu ei syty jos kierroksia on tarpeeksi (n.1500-2000)
Samahan se sille valolle olisi jos jarrut pelaisi kuten pitäisi mutta kun eivät pelaa.
-Eli poljin pysyy jämäkkänä mutta jarrutusvoimaa ei vain ole.
Kokeilen nyt seuraavaksi tuota kuormansäätöventtiilin ohitusta kunhan kerkeän auton alle, katsotaan tosiaan olisiko sillä merkitystä asiaan.
|