[Jare]

quote:
mielessä kummittelee jotakin sekavaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. kuvitellaan että nurkissa on volvon ruuttakone tomaattiaskilla, hiluskin tai hojon akselit, vaikkapa sutsukin korin ja rungon jäämistö niin mikä jakolaatikoksi jos tällaiset osat yhdistää? ja voisihan tällaiseen laittaa toisenkin laatikon kuten joksus pikkupoikana valmistettuun piharattoriin, siinä oli volvon ja ladan askit peräkkäin.

eli jakomielilaatikon pitäisi olla välikardinaalilla sovitettavissa tomaatin perään. jos tällaisesta sutsukista ottaisi jakolaatikon, niin kuinka sellainen kestää rapian litran iskutilavuutta lisää ja momenttiakin aikatavalla enemmän? vai onko joitakin muita vaihtoehtoja pyörimissuunnat huomioiden olemassa?

ja jousituksena kenties jotakin kolmiohärpäkettä kierteillä, ja kenties vaikka ilmatikuilla

ja niille jotka ovat huolissaan että tulisiko tällainen sekava ajatus kilpiin.....ei varmasti.

Älä liian kauaa haudo mielessäs. Kasaat äkkiä nyt osat pihalt yhteen nippuun ja siitä se lähtee....jaa mikä? No mopo käsistä tietty<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Suikkelin jakolodjuja on ollu mielestäni ainaki norskeilla viritettyjen Volvon koneiden perässä, enkä ny muista ihan heti mitään suurempaa valituskuoroa kuulleeni. Voin kysellä parilta norskilta kestävyyden perään tarkemmin, mikäli haluat??

Ja paa ne Hilun akselit, ku niissä on pienemmät perämurikat, niin et menetä niin paljon maavaraakaan. Niin ja eikös hilussa ole tiheemmät perätkin ku hj:n 3,7???? Eteen hankit sit heti kytkettävän lukon (kalliitahan ne on, mutta kyl ne on sen arvoisia!!!!!!), niin pääset maastossa eteneen paaaaaaljon helpommin. Taakse voi sit liimaa vaikka kemppi kympin, jos tulee sellainen budjetti raaseri??

Akseliväliä kannattaa hieman venyttää samalla......pyörät enemmän kulmiin, niin ei töki koppa kiinni jokapaikassa. Niin ja automaatille kannattaa muistaa laittaa oma ISO lauhdutin flektillä, niin ei turhaan polta laatikkoa.

Sitte hydrauli ohjaus on loistava.....tosin jos mielii ajaa suunnistuksia, niin sit pitää varmaan raapia joku tehostettu simpukka sinne keullalle.

ja samalla ku teet, niin tee AKK:n sääntöjen mukainen turvakehikko, niin ei tarvii olla huolissaan, että kelpaako se kisoihin ja toiseks: OMA HENKIKULTASI ON PAREMMASSA SUOJASSA kehikon sisällä, ku siinä pelkässä suikan kopissa.


Tässä motivaatio kuvia:









<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>