Ruiskuissa suurin epävarmuus taitaa tulla asennuksesta...
Näissä wiftin ruikuissa yksinkertaisuutta lisää se että sytkän ohjaus puuttuu.
Spoasta:
Jos autoa korottaa jousilla/riipukkeilla jouset muuttuu käyremmiksi joka minun käsitysten mukaan huonontaa joustoja, riipukkeiden venyttäminen taas aiheuttaa tökkimistä.
Spoassa riipukkeet voi tehdä niin lyhyeksi kuin mahdollista(liikerata) ja jousi voi normitilassa olla suora jolloin joustoa löytyy ehkä enemmän.
Ohjauksen toteuttaminen suikka+spoa yhdistelmässä on omien kokeilujen perusteella työläämpää kuin kierrealustalla.
Spoaahan mulla ei koskaan ole ollut, kerran mallailin akseleita alapuolelle, tuumasin tovin ja sorvasin kierteet alle.
Takavetareita saa myös kamilta englannista offroadpajan ja ymmärtääkseni myös ape-importin kautta.
31":lla swambbereilla ja lukoilla minä en ole saanut hajotettua mitään voimansiirron osia. koputtaa puuta..
|