Kyllä suurempi riski on jos päävirtakatkaisijan isoissa paljaissa ruuviliittimissä on + sähköä jossain kojelaudan alla tai jos päävirtakatkaisija on kiinnitetty peltiin.
Jos auto ei sammu miinusta katkottaessa,suosittelen useampinapaista päävirtakatkaisijaa tai lisätä "päärele" ohjaamaan sytytysvirtaa,niinkuin ruiskuautoissa tapaa olla.
Itselle tulee Suzukiin useampinapainen päävirtakatkaisija
http://shop.autoracing.fi/index.php?...roducts_id=812