Täs näit kuvia:
Pyörät suurinpiirtein suorassa:
käännettynä oikealle:
Eipä toi paljoa kääntyny, tuli kyll ääriasennosta ratti takasinpäin ku päästi irti. Olis tarttennu olla kaveri ottamas kuvia tai pitämäs rattia ääriasennossa, mut toivottavasti noista on jotain hyötyä.
Onkos sulla muuten noi käännön rajottimet miten säädetty? Vaikka ei nää muutenkaa hyvin käänny, niin ainaski oikein säädettynä säästää vetarien murroksia.
Dodge PowerWagon 4*4 -79
Plymouth Duster -70