kun kattoo kuvaa 1 niin ensimmäisenä tulee mieleen että koria pitäis korotta noin kolme metriä rungolta ja korjata rungon ruostevauriot ihan ensimmäiseksi. ei kai vaan ole kyse kilpien välissä olevasta kulkineesta kyse? jos on ruostevauriot tohon tapaan korjattu niin ei paljon korinkorotusten saati muiden muutosten kanssa kannata konttorille mennä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
|