Juu, kuten kaima tuossa yllä kirjoittelikin, niin eihän se vetoakseli navassa pyöri kuin etu- ja takapään nopeus eron verran, eli kohtalaisen vähäisiä määriä. Toisaalta nopialla takavedolla ajaessa napa pyörii akselin ympärillä aika haipakkaa. Navan rakennetta paremmin tuntematta arvelisin, että samat laakerit siellä pyörivät molemmissa tapauksissa. Eli edelleen en keksi, miksi on kielletty.
Suora lainaus vihkosesta: "Autoa saa ajaa vain takapyörävedolla, kun etupyörien vapautuskytkimet ovat vapaa-asennossa free".
Make & Roju
|