Hieman aihetta sivuten: Eli äskeisestä viestistä ymmartäen kierroslukuanturi sijaitsee ruiskupumpussa. Mulla oireilee kierroslukumittari kylmällä koneella siten että mittarin mukaan koneessa
on vain 400 rpm vaikka todellisuudessa siinä on noin 800-900rpm. Oiskohan kyseessa hapettuneet liittimet mut mites se muka vaikuttaa kun kone on lämmin. Silloin kierroslukumittari näyttää oikein.?? Onko kierroslukuanturin toimintaperiaate sama kuin vanhemmissa cruisereissa jossa on vauhtipyörässä mangeetti?
|