Ota kampi irti ja vieä koneistamoon. Ne voivat siellä koneistaa vain tuo n yhden kaulan. Jos oikein paljon on tuuria matkassa, niin tuo tulee kiillottamallakin ja silloin siihän käy vakiokoon laakeri. Kestää se jälkeen toiset 450tkm.
Tosimiehet mittaa tietysti kaulan mikrometrillä ja jos se on mitoissaan, niin hiomapaperilla vähän sileämmäksi ja uuttaa laakeria peliin.
Puolisynteetinen tarkoitaa paskaa. Mineraaliöljyssä ei ole mitään vikaa, kunhan se on dieselimottorille tarkoitettua. Silloin siinä on mukana tarpeeksi peseviä lisäaineita ja moottori pysyy puhtaana. Vaihtovälinä 7500km on juuri sopiva. Eipä tainnut olla koneessa pahemmin kökköjä sisällä, vai kuinka.
Edited by - Vituxman on 21/08/2007 18:34:01
|