Ryhmäpyörän akselinvahvuus ero ei ole suuri ongelma, koska ryhmärattaan neulalaakerin kokoa voi muuttaa. Näin ollen välityksiä voi muutella halkaistavissa laatikoissa hieman ristiin.
Jos tarvetta on niin voi sitä nopeeakin puolta samalla hieman hidastaa kun tehdään kaikki uudet rattaat. Olisi ihan hyvä homma. Nyt tutkinnan alla BJ:n vaihelaatikon esiöhammaspyörän välitys<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>