Eli jos periin vaihtaa välitykset, niin hidas- ja nopeapuoli muuttuvat samassa suhteessa. Mitähän tämä tarkottaa käytännössä? Millainen hidaspuoli on sitten perävälityksiä muuttamalla, verrattaessa esim. 4.16 jakikseen välitykseen? Onko 4.16 paljonkin hitaampi/nopeampi. Kertokaa hiutaleelle... Itseäni nimenomaan sapettaa maantiellä Suzukin voimattomuus, kun auto on kerran päivittäisessä ajossa. Toki hidaspuolikin saisi olla vielä hitaampi, ettei tarvi kytkintä käryyttää.
|