Tossa mun ahdinkuvassa aivan ylälaidassa on pakokanavaan
hitsattu jarruputken osista lämpö/paine yhde.
Pakolämmöt on mitattu K-lanka systeemillä, joka antaa tarkan arvon.
Perustuu vastuksen muuttumiseen lämmön vaihdellessa, mitataan
milliampeereja ja lämpöarvo löytyy taulukosta!
Tässä mittaus tuloksia.
Huippu tehoja en ole käyttänyt koskaan pitkään, vain "tarvittaessa".
Mittausten jälkeen toi lämpö/paine yhde on viety suoraan alas,
alentaa painetta enen ahdinta!