Mutu tuntumalla truetrack sallii vain rajallisen renkaiden pyörimisnopeus eron esim. 1:3 eikä kytke "tasauspyörästöä" missään vaiheessa lukkoon. Kaiketi pitävämmälle pyörälle pitäs tulla kolminkertainen vääntö toisen pyöriessä kolminkertaista noputta ilmassa. Miten lie sit tehohäviöt? "Lievissä" tilanteissa lipsumisen aloittava pyörä saa lisää vääntöä ennen kun se edes sutii tai kukaan ois huomannu et lukko tekee työtään. Nämä taas olettamuksia jotka ei ole faktoja joten, korjatkaa toki jos meni päin p**settä.
Hiluxikin taitaa olla maasturi
|