Elikkäs jos tehoa otetaan yhtään (1 hp) lisää niin pitää todistaa, että jarrut ovat kelvolliset suuremmille tehoille.
Yleensä homma menee dieselin turbottamisessa niin, että verrataan saman mallisarjan bensaversioon. Niissähän on tehoja monasti enemmän ja samat jarrut.
Tehoja sai nostaa verrokkiauton tehoihin nähden 20%.
Varaosakirjat ovat hyviä jarrujen selvittelyssä.
Edit: mä en oo ainakaan kuullut, että pitäisi olla mitään todistuksia maahantuojalta tms. moottorin soveltumista turbottamiseen. Normaali savulappu pitäisi riittää.
Ei se sen katsurin ongelma oo jos se ei kestä turboa. Kunhan se ei saastuta vaan liikaa.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
Edited by - komk on 07/03/2007 08:41:09
|