Ei millään pahalla, mutta kannattaisi varmaan ensin perehtyä 4-tahtimoottorin työkiertoon. Olisi nuo venttiilien ajoitukset helpompi ymmärtää.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nelitahtimoottori
Eli poistotahdin vaihtuessa imutahdiksi (männän ollessa ylhäällä) saattaa jompikumpi tai molemmat (nokan ajoituksista riippuen) venttiilit olla hieman raollaan.
Puristustahdin vaihtuessa työtahdiksi (männän ollessa ylhäällä) molemmat venttiilit ovat luonnollisesti kiinni.
HJ61 -90 & LJ70 -89
Edited by - jpl on 15/01/2007 13:51:52