Pieniä ongelmia mitä voi tulla vastaan on, ettei kautta kierrosalueen tarpeeksi virtaavaa ahdinta (jota vakiovispilä hädin tuskin on) saa heräämään herkemmin kuin vaihtamalla paljon modernimpaan vehkeeseen. Pienempään ei missään nimessä kannata vaihtaa. Pakokaasun lämpömittari on viimeistään viritysten yhteydessä järki-investointi.
Säädettävä hukkaportti on muuten hyvä, mutta kiristämällä sitä liikaa loppuu sen liikevarat kesken, eikä se täyskaasulla aukeakaan tarpeeksi -> liikaa pakovastusta, ahtopainetta sekä tulta ja tulikiveä pakoventtiileille ja männille.
Onnea noin muutoin, imuilman jäähdytin on fiksu lisä jokaiseen ahdettuun moottoriin.
|