Suodattimen vaihdon jälkeen ilmaruuvi auki suodatinrungosta ja sitten polttoainepumpun käsivipua lutkuttamaan. Ellei tunnu mitään vastusta, niin nokka voi olla just yläasennossa. Silloin konetta täytyy vähän pyöräyttää. Pumppaat kunnes ilmaruuvista tulee naftaa.
Ellei proseduuri huvita, niin toi kyllä yleensä ilmaantuu koneellakin, eli kone käyntiin ja hiukan kierroksia. Sammuu muutaman kerran ja on valmis, kun pysyy käynnissä.
Jos ei onnistu kummallakaan menetelmällä, niin polttoainepumppu on loppu
T, Antti
Edit: 300Tdi:ssä on vakiona mekaaninen nokka-akselin käyttämäpumppu lohkon oikeassa kyljessä. Td5:ssa on sähköinen pumppu.
Edited by - Ahosensetä on 30/10/2006 21:41:28