En oo koskaan ymmärtäny tuota työntötanko-koneiden hohtoa. Itsellänikin on ollut useampikin Ponchon 400 ja 455 kasi ajossa, eikä niissä ole mitään muuta kehuttavaa kuin kulutus ja karisma. ..no ehkä pohja vääntö, muttei muuta.

Raakaa faktaa on se, että "moniventtiili-euro-kone-ahdettuna" hakkaa vapari jenkin mennen tullen.

V8-magazinessa oli taannoin esitelty juuri tuollainen classic-mallin "yli 1000hv corvette", ja ajoin itse alastarolla 436hv Audilla 1,7 sekuntia nopeamman vartti-ajan. Jää vain kysyttäväksi että mikä funktio sillä teholla lopulta on?

Note! This message was posted anonymously!