Lainaus:
quote:
Ensiksi sanon että tämmöisiä viestejä EI saa laittaa tänne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sitähän voisi vaikka innostua ajattelemaan moottorin vaihtoa...
Sitten liuta kysymyksiä:
Miten paljon pitää muokata konehuoneessa/yleisesti jotta kone mahtuu paikalleen? Kun jo tavallinen 2,445l bensa nelonen täyttää konehuoneen suht hyvin. Mites 2 pyttyä lisää?
Paino?? Onko kyseisessä uazissa ollut jäykemmät jouset edessä vai selviääkö vakiojousilla?
|
Laatikko oli ihan orgis kiinnikkeissään ja koneelle tehty oma kiinnityspalkki. Ilmeisesti jäähdytin pitää vaihtaa hoikempaan? Toi kone on kuitenkin aika "pieni"? Mun mielestä siinä oli vakiojouset, jotain 7 lehteä. Kone+laatikko painaa melko varmaan vähemmän kuin esim Patrolin vastaavat.
Lainaus:
quote:
UAZ 469 vaihdelaatikko siis pulttaantuu suoraan tuon kytkinkoppaan? Straight forward, bolt-on job?
|
Niinhän se näytti olevan
Samanlaiselta näyttää!
Lainaus:
quote:
Löytyykö kuvia, kuvat on kivoja?
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
|
Ei ole nyt kuvia mutta ehkä saadaan lähitulevaisuudessa
- Assholes are people too! -