Ainoa ero noilla tilanteila on vaihteiston pääakselin pyöriminen, kun auto on liikkeessä. Paikallaan ollessa tämä ei pyöri.
Jos kerran vaihteet menevät paikallaan päälle nätisti, niin ei voi olla synkrovika.
Siirtäjävikakaan ei tunnu todennäköiseltä kun senkin pitäisi näkyä paikallaan ollessa.
Voisikohan pääakselin laakeroinnissa olla pituusväljää, joka ajossa menee toiseen päähän vinohampaisten rattaiden vuoksi? Yritä seuraavaa: peruuta ja yritä laittaa kakkonen päälle auton liikkuessa. Nyt pääakselin väljän pitäisi olla toisessa suunnassa ja kakkosen mennä päälle.
T, Antti
|